
利用有限元法对60个具有不同截面的连续箱梁桥模型进行分析,以确定每个模型的最大正弯矩和最大负弯矩的分配系数。同时,通过进行多元线性回归分析,确定弯矩分配系数与车道数、跨度和箱体个数等主要参数之间的关系,从而建立了内力分配系数的经验公式,为设计人员提供参考。
弯矩分配法是基于位移法的一种近似方法,用于逐步逼近精确解。从数学角度来看,它是一种异步迭代法。然而,仅当结构没有侧移(线位移)时,才可以单独使用该方法。
利用有限元法对60个具有不同截面的连续箱梁桥模型进行分析,以确定每个模型的最大正弯矩和最大负弯矩的分配系数。同时,通过进行多元线性回归分析,确定弯矩分配系数与车道数、跨度和箱体个数等主要参数之间的关系,从而建立了内力分配系数的经验公式,为设计人员提供参考。
弯矩分配法是基于位移法的一种近似方法,用于逐步逼近精确解。从数学角度来看,它是一种异步迭代法。然而,仅当结构没有侧移(线位移)时,才可以单独使用该方法。